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新西兰政府今日（10月14日）正式宣布与中国造船企业达成合作，将建造两艘新一代大型渡轮用于库克海峡轮渡服务，此举标志着新西兰渡轮替换计划取得关键进展。
资料图。Ferry Holdings Limited官网截图。
新西兰铁路部长Winston Peters今日证实，政府已通过采购公司Ferry Holdings Limited正式确定由广船国际（Guangzhou Shipyard International）建造两艘新型渡轮。
“广船国际是中国南方最大的现代化综合性造船企业，成立于1954年，并在香港和上海证券交易所上市。”Peters表示。
“我们希望为新西兰纳税人争取到尽可能优惠的价格，而像广船国际这样实力雄厚、生产能力强的造船厂，更彰显了我们对这项务实渡轮更新计划的高度信心。”
Peters称：“Ferry Holdings与广船国际仍在谈判中，谈判细节将在与CentrePort Limited和新西兰马尔堡港有限公司达成港口协议后公布。”
“正如我们在9月初所言，我们已经锁定了包括固定价格、2029年交付期限，以及完全符合（新西兰）规格的200米长公铁两用渡轮等关键要素，每艘渡轮可容纳1500名乘客。”
“我们计划在今年年底前发布详细公告，说明协议内容以及通过取消iReX项目、恢复2020年5月启动的务实解决方案，为纳税人节省数十亿纽币资金。”Peters强调。
(转自天维网) | 
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发表于 2025-10-14 15:55
