新西兰即将进入冬季事故高发季，这些驾驶提示请收好

Black asphalt road in the field in the winter. Photo: 123RF

本周（5月12日至18日）是新西兰道路安全周，今年安全周的主题是"be a road safety hero"（做一个道路安全英雄）。新西兰交通局NZTA与主办方表示，让本地的道路交通更为安全需要所有交通参与者的努力，而随着新西兰正逐渐进入冬季，道路交通事故也进入了高发期。

去年7月，三辆旅游大巴中的两辆在南岛行至SH8号高速 Tekapo至Twizel路段时相继发生侧翻，有15人随即被送往医院，其中两人伤情严重。

本地人将此事故归咎于"黑冰"现象，这种路况会给行车带来很大的安全隐患。然而，黑冰并非唯一一种安全隐患。

数据：情况比你想象得更糟

据意外伤害赔偿局（Accident Compensation Corporation，ACC）的统计，2024年全年，与道路事故相关的伤亡赔偿已经近7.5亿纽元，其中超过50%是驾驶事故。而在新西兰交通局（NZTA）的统计中，2024年全年交通事故致死事故达到250起，死亡人数292人。这虽然已经比2023年的数字有所降低，但警方表示，仍然有巨大改善空间。

视野干扰

冬季驾驶影响司机视野的主要是天气情况以及低温导致的挡风玻璃结冰。挡风玻璃出现结冰后，不要试图立即使用雨刷器去擦车窗，这不但会破坏雨刷器胶皮，同时可能会让视野进一步受影响，因为被摩擦过后的冰层会导致视野模糊。

正确的处理方式有两种。

建议在车中常备一把刮冰板（Ice Scraper），如果没有，也可以用信用卡等硬卡片临时代替。如果你的车在寒冷环境中停了一夜导致玻璃结冰，在启动前可以用它来刮除玻璃上的冰。

如果发动机已经运转了一段时间，车内空调的温度也已经提高到接近正常水平，那么则可以开启挡风玻璃除霜功能，让热风将冰融化再用雨刷器清洁你面前的视野。

电动车需要等待的时间或许不用那么久，但在冬季户外时，电池电量的加速衰减会是让部分人焦虑的一个担忧。

也有一些快速解决方式，但存在风险--比如向玻璃上倒温水除冰。如果水的温度过高，可能会使玻璃因温度骤变而碎裂。

雾天驾驶

在新西兰一些山区路段行驶时，有时会出现突然进入一片浓雾的情况。打开雾灯是第一选择，因为雾灯的穿透力更强。

但对于一些没有雾灯的车辆，司机应该使用近光灯而非远光灯--近光灯更聚焦于视野范围内的路面情况，而大雾天气时，空气中水汽较高，远光灯无法穿透水汽，反而会大量散射光线，让驾驶员视野出现干扰。

此外，当驾驶视野受阻时，还应当降低车速、拉开与前车的车距，并避免频繁变道。

2024年7月，路面黑冰导致大巴车事故。 Photo: Supplied / Grace Duggin

黑冰

黑冰并非黑色。它实际上是透明的冰层，通常在0℃时形成。如果在晴朗寒冷的天气之后出现薄雾或小雨，路面就会因低温结成非常薄的冰层，这往往会让冰层下面的路面看起来更为清晰，进而误导司机以为路况良好。

去年7月的那起涉及数十名中国游客的事故就是因为黑冰导致的。机动车在这种路况上行驶时通常会失去轮胎的抓地力，当出现转弯或变道时，容易失控。

这起事故发生后，非营利组织New Zealand Institute of Driver Educators（NZIDE，新西兰驾校教练学院）主席Mark Revill-Johnson在RNZ的"早间新闻"节目中表示，"黑冰看起来很光亮，它看起来就像湿滑的路面，看起来非常类似。"

有目击者表示，当时大巴车的车速超过100公里/小时。Revill-Johnson表示，哪怕是10公里/小时的车速在黑冰路面上都属于过快--尤其还碰上大雾天气。

"你应始终在路面视野良好的地方停车，且是在道路上正确的一侧停车。如果遇上大雾天气，你不应该在几乎没有视野的情况下开车，因为你不确定前方路况是怎样的。"

由于黑冰的形成与空气湿度有关，因此桥面、山区、隧道等任何表面温度很低的地方都需要格外注意。

机动车协会（ Automobile Association，AA）建议，在冰雪路面驾驶时，与前车的车距应该是正常情况下的10倍以上。

而当误入黑冰路段时，保持冷静很重要。AA建议不要猛打方向盘，还是沿着前进方向行进，同时将脚从油门上移开，避免猛踩刹车--尽管这可能是一种自然反应，但这么做只会破坏车辆的平衡，使重新获得控制变得更加困难。如果是手动挡车辆，必要时也可以借助变速箱降档来减速，但要避免任何可能使汽车失衡的突然运动。

我需要换雪地胎吗？

与普通轮胎相比，柔软的雪地胎在寒冷天气及冰雪路面上能够为车辆提供更好的抓地力，提高驾驶安全性。

不过NZTA同时也提醒，对于新西兰大部分地区来说，雪地胎并不是必需品，只有在南岛南部地区的一些人或者经常在低温地区驾驶的人可以考虑在冬天使用雪地胎。

此外，NZTA也提醒雪地胎不能与其他轮胎混用。

NZTA表示，对于大多数人来说，四季胎是更经济实惠的选择。

轮胎防滑链有用吗？

仅有在冬季，且在驾驶条件十分恶劣的非铺装路面上有开车需求时，才有必要考虑轮胎防滑链（snow chains）。

热衷于滑雪或其他冬季户外运动的爱好者们如果在前往山区时如果遇到雨雪天气，可以考虑加装防滑链。

在一些高山路段中，NZTA强制要求车辆使用防滑链，尤其是在南岛。比如在Arthur's Pass以及Lindis Pass，当出现冰雪路面情况时，就强制要求使用防滑链。

如果是在平时不熟悉的区域驾驶，除导航外，也建议人们使用NZTA官网的出行规划功能，该功能会为司机提供及时有效的路况信息及注意事项。