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新西兰中文先驱网 Kenny 报道 你可能已经在奥克兰街头见过这些车辆——装有摄像头的车牌识别车,巡逻于设有路边停车限制的道路上。 目前,奥克兰交通局(AT)共有23辆此类车辆,另有两辆即将投入使用。该机构停车合规经理Rick Bidgood表示,这是南半球最大的LPR(车牌识别)执法车队。 “我必须跟上奥克兰的扩张步伐,”他在接受1News采访时表示,“我不能仅靠派遣更多人工来完成任务。” 目前,奥克兰市仍有173名处理停车的人工管理员,但引入LPR车辆后,合规人员能够更快速、高效地覆盖更广区域。 其工作原理是,自动摄像头会在车辆巡逻时拍摄街边停靠车辆的车牌照片。一旦车辆停放时间超限,系统将在次日进行影像审核,并向违规车主开具罚单。 “根据我的经验,违规最严重的是通勤者——那些把车停在限制区域后转乘公交进城上班的人。”停车管理员Rob Harrison表示。
图源:惠灵顿市议会虽然奥克兰交通局的罚单收入曾在特定时间段出现激增,例如去年10月全国范围内提高停车罚款标准之时,但Bidgood强调,自从启用这些车辆以来,总体收入一直保持稳定。 “合规性是件很有意思的事。你执行得越严格,市民合规的意愿就越强,罚单反而会减少。” 目前其他城市也在推广这项技术。惠灵顿市已为其停车执法部门配备了4辆车牌识别车,并计划进一步扩展使用范围。基督城市议会发言人则告诉1News:“我们希望不久的将来这项技术可以在我们的执法网络中启用。” 即便是一些较小的城市也已开始使用LPR技术。New Plymouth地区议会发言人表示,该市“本周已开始使用该系统,目前仅部署了一辆车,暂时没有扩展计划”。 奥克兰交通局还表示,只有在车主对处罚提出异议时,才会保留录像作为证据;否则,所有影像将在48小时内删除。 此外,AT补充指出,LPR车辆的引入并不会取代人工,而是有助于提升停车管理员们的执法效率和技术水平。 |