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新西兰先驱报中文网综合报道 鉴于商业界反馈原有的能源短缺应对方案过于复杂，新西兰政府今日正式宣布推迟可能实施的燃油配给措施，将其移至应急预案中的最高极端级别。 财政部长Nicola Willis与能源副部长Shane Jones今日共同发布了修订后的汽油与柴油应急预案。最显著的变化是将优先燃油用户机制的引入时间从原计划的第三阶段推迟到了第四阶段。 Willis表示：“模型预测显示，我们极不可能进入计划的第三或第四阶段。但作为一个审慎的政府，我们要确保新西兰对全球环境可能带来的任何变化做好准备。拥有一个用不上的计划，总好过急需时却手足无措。” Willis透露，政府此前咨询了超过320家机构，举行了11场近6000人参加的网宣会，并收到了1200多份意见书。 企业普遍反映原方案中关于优先级的设计过于复杂，缺乏可操作性。为了确保在极端情况下企业能迅速执行，政府简化了框架，并将强制性的优先级管理作为最后的终极手段。 根据修订后的计划，第二阶段将针对短期供应中断，重点在于增加供应并鼓励民众减少燃料消耗。 购买或使用燃料将不设强制性限制。 第三阶段将针对长期供应中断，重点在于释放燃料储备，考虑诸如转换新西兰石油票券、进一步调整燃料规格等措施，并与企业合作制定自愿减排计划。仍将不设强制性限制。 第四阶段将燃料用户分为四类。 普通民众在加油站将面临交易限额，“旨在使整体燃料消耗量减少幅度超过其他群体的预期”。 包括紧急服务、医疗、学校、法院、公共交通、银行、媒体和生命线公用事业在内的关键用户将获得优先且不设上限。 食品和货运经营者也将获得不设上限的用油，但需提交节油计划并达到政府设定的减排目标。“政府将通过抽查来监督节油计划的执行情况。” 其他商业和社区用户，例如零售商、商户和大学，将面临同样的要求，但节油目标更高。 | 
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发表于 2026-5-11 20:09
