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新西兰先驱报中文网综合报道 经历了前期的连续上涨后，新西兰最新一期的燃油总储备在三大油品（汽油、柴油、航空煤油）上均出现回落。 新西兰商业、创新与就业部今日发布的最新数据显示，随着此前密集到达的大批货物被供应链逐步消化，新西兰的国内库存与在途燃油储备已从近期高位撤退。 在截至5月3日的统计周期内： - 汽油：总储备天数从52天降至49天。
- 柴油：总储备天数从52天降至47天。
- 航空煤油：总储备天数从58天降至55天。
MBIE发言人表示，鉴于此前多批次货轮集中抵港，本次全线回落完全在预期之中，目前新西兰的燃油供应链整体运行平稳。 细分数据显示，新西兰本地的抗风险能力并未受到实质削弱，波动主要源于公海上的在途轮船数量变化. 国内库存表现相对稳固。其中，国内航空煤油库存甚至逆势上涨，从31.4天升至34.4天.陆上汽油和柴油库存仅出现微幅下滑。 在途库存出现明显缩水。运油船只总数从上期的12艘减少至10艘。新西兰专属经济区以外的远洋储备显著下降，其中柴油储备从22天降至19.1天，航空燃油储备从27.3天降至20.2天。 MBIE延续了5月4日首次推出的透明化举措，继续向公众公开单艘运油船只的名称。目前，共有3艘油轮位于新西兰专属经济区内部，7艘位于该区域外。 MBIE指出，燃油进口商已提交了直至6月中旬的确认订单，且规划订单已延伸至7月，这为市场注入了充足的信心。目前没有任何关于未来船期出现实质性问题的报告。 同时，官方再次警示民众不要盲目相信免费的船舶追踪工具。MBIE强调，这类公开的数据无法提供“完整、一致或经过验证的燃油供应动态图景”。 该部门总结称，尽管目前中东局势仍有冲突，但本次库存的起伏完全属于正常的航运周期规律和日常波动，无需恐慌。 | 
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发表于 2026-5-6 14:56
