新西兰与新加坡两国创新性签署全球首个供应链保障协定

新西兰总理Luxon和新加坡总理黄循财。 Photo: Supplied / PMO

分析：总理Christopher Luxon将于今日（周二）晚间离开新加坡，对于此行能够让新加坡确保对新西兰的燃油供应，总理充满信心，但同时也深刻地意识到短期未来仍存在的一些风险。

在本周一两国总理的联合新闻发布会上，新加坡总理黄循财（Lawrence Wong）发出了严重警告。

黄循财明确表示，通过产能调整和适应，新加坡的炼油厂已经能够应对霍尔木兹海峡运力受限后的新世界。但未来即便海峡重新开放，想让情况完全恢复正常可能还需要半年的艰难时期。

黄循财指出，现状不仅仅是中东的基础设施遭到破坏，一旦航行自由恢复，任何重启进程都会被延缓，另外，船舶也需要得到保证，确保自身免受无人机或任何潜在攻击。

这种安全保障不会在一夜之间实现，航运公司可能需要时间来"试水"，甚至和其他同行相互观望，确保安全后才会再次通过霍尔木兹海峡。

2026年4月5日，Luxon和Nicola Willis参观新加坡一家炼油企业。 Photo: Supplied / Prime Minister's Office

黄循财称，他的基本判断是，通过霍尔木兹海峡的能源供应"将在至少到今年年底--甚至更久的一段时间内保持有限规模。"

Luxon近期也调整了其公开语调，一方面强调新西兰人对于燃油危机感受的表述，另一方面也试图安抚民众，称无需过度担忧。

而在新加坡，Luxon对此的表述则是新西兰人看新闻时"看到的是整个世界被架在火上烤"。

"你能从冲突本身中看到这一点，也能看到我们曾经维护的、基于规则的体系正在被颠覆--这带来了巨大的焦虑、担忧和不安。"

Luxon在新加坡的首脑论坛上。 Photo: Supplied / PMO

Luxon和专项负责此次燃油危机的财政部长Nicola Willis此行从新加坡五大能源巨头得到的最新消息是，尽管它们的原油供应发生了变化，需要对炼油过程进行调整，但这些炼油厂仍然能够满足"所有客户的需求"。

Luxon和Willis得到的保证是，虽然未来一段时期的能源市场会比较动荡，但当前以及未来数月内，新西兰不会出现供应风险。

Willis还大加赞赏这些位于新加坡的炼油企业，称它们将新西兰"放在优先考虑的位置"让人印象深刻。

"Exxon Mobil（美孚石油）非常清楚，他们提供的燃油确保了我们交通体系的运转，是我们经济运行的基础，他们也非常清楚我们两国政府之间的协议。"

新加坡总理黄循财。 Photo: SUPPLIED

本周一，新西兰、新加坡两国贸易部长共同签署了确保在危机时期继续燃油供应的基本物资贸易协定。这是全球首份具法律约束力的双边供应链韧性协定，一些其他国家已经开始将该协议视为为自身争取类似保障的机会。

Luxon认为，其他东南亚国家可能会率先效仿，而新西兰和新加坡对此都持开放态度。

黄循财表示，他欢迎其他国家加入这一创新性的贸易安排。

贸易部长Todd McClay、总理Christopher Luxon和财长Nicola Willis在新加坡访问。 Photo: Supplied / PMO

"如果其他国家能够达到标准，那么这将开始扩大一个值得信赖的合作伙伴网络，这些合作伙伴可以互相提供类似的保证。"

Luxon补充称："如果你能够达到标准，并愿意像我们（两国）所展示的那样相互支持、彼此守望，我们也欢迎这种合作"。

这是某种程度上的一种"新世界秩序"--小型贸易国家并没有跟随一些大型经济体采取保护主义的做法，而是反其道而行--相信保持"开放"不仅不会导致不安全，反而能提供更多的安全保障。

尽管新加坡和新西兰的总人口只有约1100万人，无法与近15亿人口这样的国家相比，但这些"小国"正在国际舞台上产生影响力。

左起：新西兰总理Christopher Luxon、贸易部长Todd McClay、新加坡主管能源与科技事务的陈诗龙、新加坡总理黄循财。 Photo: SUPPLIED

就在上周，贸易部长Todd McClay和随行商贸代表团成员还在新德里签署了对印自贸协定，而在几年前，许多人还只认为这是空想。

目前还看不到中东冲突有明确的终点，全球各国经济都在共同承受战争带来的后果。而在战争迷雾的间隙中，那一抹亮色或许正是这些在严峻、长期的能源危机背景下推进的贸易协定和商业往来。

(转自RNZ)