川航飞奥克兰飞机被涂上了彩色熊猫图案,因为四川是大熊猫的故乡。 图片来源:奥克兰机场 新西兰中文先驱网 Kenny 报道 4月17日下午4点左右,川航的空客A350大飞机如期降落在奥克兰,标志着中国和新西兰因疫情中断的航线全部复航。川航也是第6家运营新西兰-中国往返航班的航空公司。 这是四川航空时隔四年再次回到奥克兰。只不过跟疫情前相比,起飞地从双流国际机场改成了天府国际机场。 此次川航飞奥克兰飞机被涂上了彩色熊猫图案,因为四川是大熊猫的故乡。 奥克兰机场首席客户官Scott Tasker表示,从今天起新西兰旅客将可以直飞中国的7个目的地,每周共有36趟航班。跟疫情前的2019年冬季相比,客容量恢复到了115%的水平。 “可以看到,中国航空公司对新中旅游市场充满信心。它们带来了高价值的中国游客,并且认为我们是一个极具吸引力的旅游目的地。” 统计局最新数据显示,2月作为农历新年和热门旅游月份,来新西兰的中国游客数量达到3.8万人,是2019年同期的74%。这是继2023年初中国取消疫情限制措施后新西兰迎来的中国游客最大增长。 但中国游客的构成跟疫情前发生了很大变化。去年第四季度,来自中国的自由行游客占入境游客的85%(2019年为71%);跟团游为15%(2019年为29%)。跟团游的中国游客占比几乎减半。 自由行意味着可以探索更少人去的新西兰景点,能错开旅游高峰和旺季,同时比跟团游付出更多的钱。 Tasker还提到了海航飞海口、东航飞杭州的新航线,他说新航线为新西兰华人与亲友团聚提供了更多便利。 “新西兰有近30万华人存在探亲需求。而且中国航空公司能提供重要的转机枢纽,方便旅客中转后前往北亚、东南亚、英国和欧洲,这为旅客提供了更多竞争和选择。” 成都是中国西南的重要门户,也是大熊猫的故乡。新西兰在成都设有领事馆。 Tasker说川航复飞能帮助高价值产品出口到中国的腹地市场。 “传统上,客机的腹舱能解决奥克兰机场80%的货运需求。未来六个月我们预计将有12,000吨高价值货物由出口商通过空运方式发送给高品位的中国消费者,”他说。 奥克兰机场目前跟以下中国城市有直航: 奥克兰-北京(国航 每周4趟) 奥克兰-上海(新西兰航空 每周7趟) 奥克兰-上海(东航 每周7趟) 奥克兰-杭州(东航 每周4趟,经停悉尼) 奥克兰-广州(南航 每周7趟) 奥克兰-海口(海航 每周3趟) 奥克兰-深圳(海航 每周3趟) 奥克兰-成都(川航 每周1趟)
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