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新西兰中文先驱网综合报道 今天，特斯拉的全自动驾驶技术正式在新西兰和澳大利亚上线，这也是该技术在全球范围内首次推出右舵版本。 在海外，自动驾驶汽车上路已有一段时间。虽然在其他国家/地区也有一些自动驾驶汽车，即没有实际驾驶员在方向盘后方行驶，但特斯拉表示，这与其在新西兰推出的系统不同。 相反，特斯拉将这项技术称为“全自动驾驶（受监督）”，并明确表示它“并不能使汽车实现自动驾驶”，并且“仅供驾驶员全神贯注地使用”。 特斯拉表示“驾驶员始终负有责任，所有责任依然由驾驶员承担。该系统旨在使驾驶更轻松、压力更小、更安全——就像增强版的巡航控制一样。” 那么，它是如何工作的呢？ 特斯拉表示，将使用“数十亿英里的匿名真实驾驶数据”来训练这项技术，以“处理日常驾驶中最紧张的部分，同时帮助车主和其他人更安全地行驶”。 Model 3和Model Y车型均可通过每月159纽币的订阅服务使用这项技术。 当启用全自动驾驶监控功能后，360度全景摄像头将检查盲点，并在保持车速并避开自行车、摩托车和其他车辆的同时，将车辆并道。 该技术还将尝试通过以下方式驾驶到目的地：沿着道路弯道行驶；在交叉路口停车和通过交叉路口；左转和右转；通过环岛；以及进出高速公路。 它还将与前方车辆保持跟车距离；在红绿灯和停车标志处减速或停车；并对行人、骑车人和其他车辆做出反应。 驾驶员注意力监控 如果启用了监督式自动驾驶，车辆将通过座舱摄像头监控驾驶员的注意力。特斯拉表示，该监控系统无法关闭。 如果座舱摄像头无法清晰地看到驾驶员的手和手臂位置，触摸屏将定期显示一条消息，提醒驾驶员将视线集中在方向盘上。特斯拉表示，该系统在佩戴眼镜的情况下也能正常工作。 如果驾驶员继续注意力不集中、忽略提示或轻微用力转动方向盘，系统将显示一系列“升级警告”。 特斯拉表示，如果驾驶员忽略警告，监督式自动驾驶将被禁用。同时还会显示一条警报消息，告知驾驶员当前驾驶无法使用FSD（监督式自动驾驶）。 “如果驾驶员未恢复手动转向，车辆将发出持续的提示音，打开警告闪光灯，并减速直至完全停止。” 这将给驾驶员一次“警告”。如果驾驶员被罚五次，监督自动驾驶系统的使用将因使用不当而被暂停。 | 
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发表于 2025-9-18 12:34
