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新西兰纳税人联盟（Taxpayers’ Union）今天（6月20日）发文称，新西兰总理日前紧急叫停气候变化和税收部长Simon Watts主导的“皮卡税2.0”（Ute Tax 2.0）计划，该提案拟对8万纽币以上皮卡车（Ute）和其他工作车辆征收附加福利税（FBT）。该联盟表示，这“无疑是纳税人的胜利”。
资料图。
针对总理办公室昨晚（6月19日）发表的媒体评论，该联盟执行董事Jordan Williams表示：“Simon Watts正在推动一项新的皮卡税，但其内阁同僚和公众甚至对此毫不知情。若政策实施，农民和技工每年将额外缴纳数千纽币税款，而且这不同于（新西兰）工党版皮卡税的一次性征收，而是年年征收。”
“文件内容清晰表明，Watts部长指示税务局（IRD）推动实施新版FBT税制，并就覆盖所有工作车辆的实施细则与税务部门进行磋商，完全无视车辆实际用途。这简直属于暗箱操作的大幅增税。”
Williams指出：“据我们了解，尽管筹备近一年，但税收部长未咨询任何纳税人、企业或农业团体。如果他费心参与，其中的不公平和政治风险将显而易见。”
“我们昨日发起抗议活动数小时内，新西兰国家党立即启动危机管控。不到六小时，总理团队就否决了Watts的提案，并确认该政策不会继续推进。”
纳税人联盟昨日披露的文件显示，新西兰税务局一直在推动税务改革，取消工作车辆的行驶日志（logbook）豁免，并对假定私人用途的双排座皮卡征收FBT税。据税务局估算，此项税收政策落地后将使农民、技工和其他皮卡车主每年增加1亿纽币税务负担。
“我们赞赏总理及其办公室快速介入的紧急刹车举措。”Williams补充说，“对于纳税人来说，这无疑是一次胜利，也证明了基层呼声的有效性。我们向使用我们的在线工具致信国家党议员要求废除‘皮卡税2.0’的所有新西兰人表示感谢。”
(转自天维网) | 
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发表于 2025-6-20 13:46