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转自新西兰中文先驱公众号（ID:Chinese_Herald） 今天凌晨，新西兰总理一行经过约20个小时，终于抵达上海，开启访华之旅首站。 今天上午，总理Christopher Luxon马不停蹄地开始一系列行程。 他的第一站是拜访中国知名旅游公司携程集团（CTrip），参观其总部，并见证新西兰旅游局与携程签约仪式。 （新西兰旅游局与携程签约，Nancy Lu供图） Luxon在出发前曾表示，此行的目标之一就是提升新西兰旅游业在中国市场的知名度，推动更多中国游客“重返新西兰”。 今天下午，Luxon将出席由中国东方航空与奥克兰机场共同主办的商务推广活动。此次访问的商务代表团成员之一——奥克兰机场CEO Carrie Hurihanganui也将出席该活动。 （访问团在外滩合影，Nancy Lu供图） Luxon还将参加一场以新西兰天然护肤品为主题的品牌推广活动，参与品牌包括Antipodes、Apex、Ecostore、Linden Leaves和Trilogy等。 由于此前部分产品因中国的监管政策难以进入市场，随着相关壁垒的有望解除，未来新西兰护肤品有望实现全面回归中国市场。 此外，Luxon将在上海参加由恒天然（Fonterra）和新西兰肉类协会（Meat Industry Association）举办的贸易展示活动，进一步巩固新西兰在乳制品和肉类出口方面的领先地位。 对于普通网友来讲，许多人却好奇总理专机为何要飞20小时才到上海？从奥克兰飞上海，平时不就十一二个小时就到了嘛。 这里要说一下总理专机的情况。 新西兰总理专机用的是军用运输机（波音757），和我们平时坐的商用大型喷气机如波音787或777相比，航程比较短。 从奥克兰到上海大约需要1万公里，对于军机来说，一口气飞不了这么远，因此需要中途加油。 这次总理专机去上海，共加了两次油，一次在澳洲的凯恩斯（Cairns），一次在新加坡。 根据航空追踪平台flightaware可看到，总理专机是周二早上7:04分从奥克兰西区的军用机场起飞，5小时25分后，降落在澳洲北部城市凯恩斯。 在这里停歇加油一个多小时后，再飞6个半小时抵达新加坡。 在新加坡停歇加油2个小时后，再飞5个小时后，也就是新西兰时间今天凌晨3点03抵达上海。 总体上飞行时间达17个小时，加上加油时间，就差不多要20个小时。 当然飞17个小时也是够长的，因为军用机飞行速度普遍要低于商用机，如787巡航时速可达900公里，但总理专机约为850公里或更低。 另外，出于安全、外交、空域协调等原因，总理专机有时不能像商业飞机那样走最短路线。 http://www.w3.org/1999/xhtml"}]">新西兰总理专机飞中国遇到这种情况是常态，比如2023年，前总理Hipkins访华时，也是到http://www.w3.org/1999/xhtml"}]">凯恩斯和菲律宾马尼拉加油，整个飞行时间接近 20小时。 一说起总理专机，有人可能就想到美国总统专机空军一号，但新西兰的总理专机和空军一号一比起来，那简值是“鸡公车拉大人 —— 勉强凑合”。 新西兰空军共有两架波音757做为政府专机，2003年从法国廉价航空公司Transavia买来的，当时已有10年机龄。现在算起来，机龄已经32年了。 自1993年首飞后，这两架专机只在2008年送往美国进行过简单改造，主要集中在货物卸装系统和通讯导航系统，舱内几乎没有做过任何改动，头等舱更是不存在。 飞机内部看起来和商用飞机差不多，座位也是如此分区：贵宾舱在最前面，然后是商务舱，最后是经济舱。 （专机贵宾舱） 总理坐在最前面，后面依次是部长、代表团成员、媒体和国防军人员。 http://www.w3.org/1999/xhtml"},"para",{"tagName":"section","attributes":{"style":"line-height: 2em;","data-mpa-action-id":"mc1fohrrpsw","data-pm-slice":"0 0 []"},"namespaceURI":"http://www.w3.org/1999/xhtml"}]">（供图：华人国会议员Nancy Lu） 专机最多可载156名乘客，如果采用VIP座舱，则可载126名乘客。 （专机普通舱） 新西兰的总理专机不是一直在使用，大约只有12%至15%的时间是用于VIP专机服务。 其他时间，国防军都把它用于在太平洋周围运输货物。只要把座位一拆，专机秒变货机。 这些飞机的预期使用寿命为20年，2008年虽然耗资 2.21亿纽币进行大规模升级，当时预计可延长用至 2020 年后，但目前其使用寿命已远远超过了预期，所以罢飞撂挑子是常事。 2023年6月，前总理Chris Hipkins率团访华，坐一架专机，再带一架波音757一起伴飞往中国。 结果，第二架专机飞到了菲律宾首都就坏了，备胎功能都没用上。 2019年，时任副总理Winston Peters出访瓦努阿图，结果专机出故障罢工。最终，政府派出另一架波音757，才将Peters接回国。 2019年，前总理Jacinda Ardern要出访澳洲，为防出事，她的工作人员为她预先购买了一张商业航空机票，果然用上了，因为专机在墨尔本机场趴了一天。 2016年，前总理John Key率80多人庞大代表团出访印度，结果专机在澳洲加油时直接趴窝——两次无法起飞。 浩浩荡荡、整装待发的代表团，不得不在当地过夜，等另一架专机前去救架。访问团也因此取消了在孟买举行的一次双边会谈。 正如网友说的：好可怜。 (转自新西兰中文先驱网) | 
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发表于 2025-6-18 18:35
