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新西兰道路上仍普遍存在三大危险驾驶行为——闯红灯、使用手机、紧跟车尾（尾随驾驶）。尽管这些问题早已广为人知并被立法禁止，但据新西兰汽车协会（AA）称，这些行为至今仍频频被会员举报。
AA道路安全发言人Dylan Thomsen表示，协会经常收到会员对道路安全的反馈，而“老三样”——闯红灯、开车使用手机、与前车距离过近，始终是投诉焦点。
其他常见问题还包括：在环岛未正确打转向灯、并线或转弯时未查看盲区等。
开车用手机：立法15年仍屡禁不止
自2009年起，新西兰已明令禁止在驾驶时手持使用手机，但很多司机依然低头刷屏、发信息。
“法律已经实施了15年，遗憾的是，仍有太多司机在开车时使用手机，”Thomsen指出，“使用手机会严重影响注意力和反应时间，显著增加事故风险。”
新西兰交通局（NZTA）表示，开车使用手持设备将面临150纽币罚款及20个记分的处罚。
闯黄灯＝加速？错！
闯黄灯、红灯的行为也让不少司机感到愤怒。Thomsen说，一些司机在黄灯亮起时反而加速，甚至在红灯完全亮起后仍继续通行。
“这种行为显著增加路口事故的概率，属于明确的交通违法行为。”
他还指出，部分司机在明知对面道路已被车占满的情况下仍驶入路口，容易造成交通拥堵，甚至阻碍急救车辆通行。对此，NZTA指出，闯红灯的罚款同样为150纽币。
“贴车尾”驾驶毫无缓冲空间
尾随驾驶（tailgating）是指车辆跟随前车距离过近，尤其在高速行驶中非常危险。
“这种行为几乎不给后车任何反应时间。”Thomsen强调。
他建议司机在干燥路面上保持至少两秒跟车距离，湿滑天气应延长至四秒或以上。可以选择路边一个参照物（如电线杆、标志牌）来测距——当前车通过后，心中默数“1001，1002”，若自己在数完前也通过该点，就说明距离太近了。
“如果你被别的车贴得太近，不要觉得必须加速。避免对抗，若安全可行，尽早让对方超车。”
尾随驾驶同样会被处以150纽币罚款。
环岛“灯语混乱”与盲区疏忽
Thomsen还指出，不少司机在通过环岛时未正确打灯，导致其他道路使用者误判行驶意图，增加碰撞风险。
“有些人直行时错误打右转灯，也有些人在出环岛时完全不打灯，造成不必要的混乱。”
此外，在并线、转弯、掉头或离开路边时未查看盲区，也是一项危险的驾驶行为，特别容易对骑行者和摩托车造成威胁。
“司机若忘记回头查看盲区，极易忽略其他道路使用者的存在，埋下事故隐患。”
(转自天维网) | 
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发表于 2025-6-8 12:25
