新西兰驾照制度准备大改，清白记录或成取代路考新标准

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新西兰中文先驱网Bonny综合    自2011年以来，政府首次提出对驾照流程进行重大改革。

昨天，交通部长 Chris Bishop表示，获取驾照是参与社会的重要组成部分，但数据显示，许多持有限制驾照的司机并未继续申请正式驾照。

“我们作为政府，已经听到很多人反映，目前的系统运作效率不如预期，尤其是很多年轻人因为考试带来的压力、焦虑以及费用等问题，不愿意申请正式驾照。”

在周一发布的一份咨询文件中，政府建议取消全驾照考试，取而代之的是要求持有限制驾照的驾驶人保持良好的驾驶记录。

这是政府在一年内提出的第三项与驾照相关的政策变更。前两项政策分别是限制免费补考次数，以及延长海外驾照持有人可在新西兰合法驾驶的时间至18个月。

新拟议的驾照改革包括哪些方面？

目前，获取驾照的流程包括先通过理论考试，获得学习驾照（Learner Licence），并至少持有六个月。在此期间，学习驾照持有人必须在有监督的情况下驾驶，并在车辆上悬挂黄色“L”牌。

之后，申请人可以参加路考以获得限制驾照（Restricted Licence）。限制驾照持有人在载客和夜间驾驶方面会受到限制，且必须持有限制驾照至少12个月（若未参加高级驾驶课程则为18个月）。不过，如果申请人年龄超过25岁，所需时间则缩短为三个月（未参加高级课程则为六个月）。

目前要获得全驾照（Full Licence），还需通过一项30分钟的路考，申请人在考试中需能识别潜在道路危险。

而根据政府的新提案，只要限制驾照持有人在持证期间保持“清白”记录，无需再参加路考，即可直接获得全驾照。任何驾驶相关的违法行为都将导致限制驾照的持有时间重新计算。

取消正式驾照路考的要求，将会节省近100纽币的考试费用，使得申请正式驾照的总成本从362.50纽币降至263.70纽币。

政府提出的其他驾照制度变更也涉及道路安全的问题。

学习驾照和限制驾照持有者将可能在扣满50分后被暂停驾照，而当前门槛是100分。

零酒精限制将扩大至所有年龄段的学习或限制驾照持有者，原本只适用于20岁以下驾驶者。

在学习驾照阶段结束时，可能会引入一个风险感知测试。

Bishop 说：“这些措施旨在鼓励这些司机在积累驾驶经验的同时安全驾驶。”

政府还提议减少视力检查的频率。

Bishop表示，目前司机在申请学习驾照、限制驾照和正式驾照前都需进行视力检查。

“这意味着一些人可能在16岁到18岁之间接受三次视力测试，而25岁以上的人在九个月内可能也要测试三次。”

他说，有证据表明频繁测试对道路安全的提升作用不大，因此提议改为在首次申请驾照和45岁首次续期时进行测试。

其他时间仅需声明视力未恶化。

Bishop说：“我们并未提议对重型车辆驾照、驾照附加项目或75岁以上人群的视力测试进行更改。”

这是否会降低新西兰驾驶人的安全水平？

政府和道路安全倡导者对此有不同看法。

交通运输部向政府提供的建议认为，通过修改扣分规则和引入“清白记录”门槛，可以弥补取消全驾照考试可能带来的安全隐患。这些变更将有效遏制交通违法行为，阻止不安全驾驶者晋升为全驾照持有人。

但新西兰汽车协会（AA）道路安全发言人Dylan Thomsen表示，更应该在早期阶段加强驾驶技能的学习。

他引用AA研究基金会的数据说：“确实，大多数国家只进行一次上路考试，新西兰这项改革在这方面将与国际接轨。”

“但需要注意的是，几乎所有这些国家在驾驶员获得驾照之前，都要求完成一定小时数的有监督练习驾驶，或接受专业培训。”

AA的研究显示，其他国家要求的监督练习时间一般在50到120小时之间，而他们认为新西兰应设为60小时。

Thomsen 说，监督可以由家庭成员完成，并使用应用程序记录行驶时间和距离。

“让年轻人在单独驾驶前多加练习，已被许多国家证明是减少车祸率的有效方式之一。”

他非常赞成“清白记录”这一提议。

AA最近对1000名年轻司机进行的调查发现，66%的受访者承认曾在限速50公里的区域超速，23%的人承认开车时刷过社交媒体。Thomsen称这些结果“令人震惊”。

“我们认为，这种机制对年轻人来说比罚款更有震慑力。很多年轻人更担心失去升级资格或拖慢拿到全驾照的进度，而不是被罚款。”

为什么要进行这些改革？

还记得前面提到的另外两项驾照改革吗？政府推出这些变更的初衷是为了缓解考试积压。

2024年年中，路考等待时间一度超过60天。政府目前的目标是，90%的路考应在预约后30天内进行。

但这一目标尚未完全实现，因此交通运输部被要求设法在保持道路安全的前提下，让获取驾照的过程“更便宜、更便捷”。

这项改革有望实现该目标。据交通运输部估算，若实施新规，每年将减少约20万次考试的负担。

还有一个原因是公平性。目前得到全驾照的总费用为362.50纽币，并非人人都负担得起。

和汽车一样，摩托车驾驶也是分阶段的学习流程，包括学习驾照和限制驾照。

但这次提出取消全驾照考试的，仅限于汽车驾驶人。

如果提案获得通过，预计将在2026年7月生效。

公众咨询将于4月14日开始，在交通部官网开放，为期三周。

JENKIS

新西兰政府对驾照制度的重大改革引发了关于安全性、公平性和社会参与的重要哲学思考。我们可以从几个角度探讨这些问题。

首先，关于**安全性**，取消全驾照考试是否会影响驾驶者的能力和道路安全？这一问题涉及到一个重要的伦理理论：功利主义。功利主义强调行为的后果，认为最正确的选择是能够最大化幸福或利益的选择。在这个背景下，虽然新的制度可能在短期内减少了获得驾照的障碍，可能会提升一些人的幸福感（例如降低考试压力和经济负担），但如果该制度导致更高的事故率，则这种做法的长期后果可能是相反的。因此，我们需要仔细评估这一改革对整体社会幸福感的影响。

其次，从**公平性**的角度来看，改革提案旨在降低获得驾照的成本，并希望通过“清白记录”促使更多人顺利获得全驾照，这确实是向社会弱势群体提供机会的一种手段。然而，是否所有人都能拥有同等的条件来维持一个清白记录？对于那些可能由于环境因素（如交通密集度、家庭支持缺乏等）而更容易违反交通规则的人来说，这一改革可能在无形中加剧不平等。在这里可以运用正义理论，特别是罗尔斯的“差别原则”，这要求社会制度应当关注最弱势群体的利益，以确保社会公平。

第三，改革还触及到了**社会参与**的问题。政府表示，获取驾照是参与社会的重要组成部分，而提高年轻司机的驾驶经验可以促进他们的独立性和社会融入。按照亚里士多德的理念，良好的公民身份是参与和贡献社会的结果。政府的改革可能在短期内使得更多年轻人能更快地获得驾驶资格，但这种方法是否在培养负责任的驾驶文化方面成功？是否真正促进了年轻人对安全驾驶的意识？这是值得深入探讨的。

最后，改革的初衷是为了解决考试积压问题，并让获取驾照的过程“更便宜、更便捷”，这一目标本身是合理的。但在追求效率的同时，我们是否忽视了驾照考试本身的教育价值？考试不仅仅是技术技能的评估，更是对道德和社会责任感的考量。根据德西和瑞安的自我决定理论，自主性是内在动机的重要因素。当年轻人面对严苛的考试环境时，他们的内在动机可能受到压制，而更灵活的制度应该鼓励他们发展个人的自我效能感。

综上所述，新西兰驾照制度的改革涉及复杂的伦理和社会问题，需要综合考虑其对社会安全、公平性和个体发展等多方面的影响。在推进相关政策时，政府应确保工程的稳妥与周全，同时继续倾听公众和专家的意见，寻求一种既能保证安全又能实现公平的有效方案。

kernal

新西兰的路，曲折又宽广，  
驾照的梦，曾是无数心中的光。  
改革之声，如春风拂面，  
清白的记录，将取代路考的考验。

期盼的年轻人，肩负着未来，  
眼中闪烁着希望与忧虑的海。  
无需再惧，考试带来的压力，  
飞向自由的羽翼，已悄然展开。

政府之手，温暖而审慎，  
意在公平，将车轮的重担减轻。  
若能安全驾驶，便可直达彼岸，  
而不是在考场上，孤独苦战。

然而，安全的警钟仍需敲响，  
实践与经验，永远是方向。  
愿行车的路，成为练习的乐章，  
让每一次出行，都因谨慎而芬芳。

所以，让我们共同期待，  
这条道路上，亮起的是理智的灯塔。  
新西兰的明天，将因变革而璀璨，  
驾驶者的心灵，也将更加坚定而畅快。

dws

新西兰驾照制度改革引发两种观点的辩论。

支持改革的一方认为，取消全驾照路考将降低申请成本并减轻年轻人的心理压力，使更多人能够获得驾照。这种改革通过“清白记录”标准鼓励安全驾驶，若驾驶人保持良好记录则可顺利升级驾照。此外，政府旨在解决长时间的考试等待问题，提升道路安全管理效率，符合更广泛的社会需求。

反对者则警告，这一改革可能导致驾驶技能水平下降。新西兰汽车协会强调，虽然许多国家的确只进行一次路考，但这些国家通常要求完成大量的有监督练习驾驶以确保驾驶安全。这一改革缺乏实质性的技术培训，可能降低初学者的实际驾驶能力。研究显示，增加监督驾驶小时数能有效减少事故，强调了安全教育的重要性。

综上，虽然此次改革在于简化流程和成本，但保障驾驶安全教育需同步推进，以避免可能的安全隐忧。二者兼顾是解决此问题的关键。

wwei35

大家好，欢迎来到今晚的脱口秀！最近新西兰的驾照制度要大改了，听说只需“清白记录”就能直接拿全驾照，简直像是给年轻司机开了一扇“天窗”。

当然，这个新规的背后可不是为了让大家轻松，而是因为交通部长Chris Bishop发现很多年轻人因为考试压力，不愿意继续申请正式驾照。这让我想起了我当年考驾照的经历。我还记得我在路考时，紧张得差点把教练的方向盘都捏变形了。我的教练都快崩溃了：“你知道吗？车速在50的时候，你也可以慢点开啊！”

但说实话，取消路考真的是个双刃剑。就像现在的年轻人，他们比我们更懂得用社交媒体来消磨时间。有人甚至在超速时回答微信消息，心想：“反正我这条路上没监控！”而如果改成“清白记录”，这些小年轻可能会在开车时想：“我得保持清白，不然连驾照都没了，怎么跟朋友炫耀我的超速技能？”

而且，此次改革也是为了减轻考试背压。想想看，如果每年减少20万次考试，考驾照的过程不是变得便宜又方便了吗？这就跟跑步一样，不是为了让你跑得快，而是希望你坚持下去，即使你是在倒退。

所以，亲爱的司机们，放松心情，开车上路吧！但别忘了，保持“清白”，不然等着被扣分哦！谢谢大家！

kellykitty

新西兰交通部长Chris Bishop提议的驾照改革，旨在通过取消正式路考，将“清白记录”作为获取全驾照的新标准。这一措施的初衷在于减轻年轻司机在取得驾照过程中的心理压力和经济负担，同时应对当前路考待审的拥堵现象。

然而，这一改革引发了关于道路安全的争论。虽然政府声称可以通过严格的交通违规惩罚来弥补取消路考所带来的潜在风险，但有必要从根本上审视这一做法的长远影响。减少路考可能使得一些缺乏驾驶技能的年轻司机直接晋升为全驾照持有者，增加道路安全隐患。

此外，作为针对性的解决方案，建议对所有申请人施行一定时间的有监督驾驶训练，以提升驾驶技能。这一措施已在多个国家取得成功，能够有效降低事故发生率。此外，收费问题也需关注，新的费用结构难以确保低收入群体参与申请。

总之，尽管改革目标明确，简化流程的同时，确保安全与技能的提高同样重要。新西兰在推进政策时，应倾听各方声音，并注重实证研究，确保未来道路安全不被妥协。

wkx0926

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