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此前有报道称，美国波音公司的一位工程师Sam Salehpour指控该公司在制造波音777和787“梦想客机”时出现操作问题，造成机身各部分连接不当，大大缩短了飞机的使用寿命，并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。
受此言论影响，波音公司股票一度下跌2.5%至五个月最低。
报道称，该举报人声称其工作的787机身的各个部分没有正确地固定在一起，随着时间的推移，这个问题可能削弱飞机的性能。
此外，飞机的维修和测试也采取的是错误方式。
波音就该报道回应称，“这种有关787结构完整性的说法是不准确的，波音为确保飞机的质量和长期安全采取了全面措施，公司的工程师正在FAA的监督下完成详尽的分析，以确定是否需要进行长期检查和维护”。
1月5日，波音一架几乎全新的737 Max 9飞机在起飞后发生门塞脱落，这一事件引发了对波音的信心危机。
虽然航班上无人严重受伤，但却让波音的制造和安全流程暴露无遗，并导致整个高管层的全面调整。
“公司的质量控制流程存在重大失误”
Sam Salehpour的律师表示，波音在解决787的维修工作时显示出“公司的质量控制流程存在重大失误”。
根据给FAA负责人Michael Whitaker的一封信件（落款为1月19日），Salehpour提到的问题包括在工程和测试阶段走“捷径”。
Photo / Brett Phibbs
信中称，这一缺陷会影响超过1000架服役中的787飞机，并可能导致重要飞机部件的“严重疲劳”，特别是大型机身连接区域。
FAA在一份声明中表示，“在无报复之虞的情况下进行自愿披露是航空安全的关键。我们强烈鼓励航空业每个人共享信息。我们会彻底调查所有报告。”
波音称这些说法不实。
今年截至目前波音股价已下跌31%，在道琼斯工业平均价格指数中表现最差。
(转自天维网) | 
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发表于 2024-4-11 11:48
