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奥克兰人有理由深吸一口气；过去二十年来，该地区的空气质量稳步改善，科学家报告称在减少车辆和其他来源污染方面取得了令人鼓舞的进展。 但专家表示，要保持这一进展仍需努力，因为空气污染物可能危害人们的健康。 在为奥克兰人撰写的新报告《奥克兰空气质量101》中，奥克兰市议会首席空气质量科学家古斯塔沃·奥利瓦雷斯·皮诺（Gustavo Olivares Pino）表示，长期趋势显示这座城市正朝着正确方向前进，尽管奥克兰的人口和车辆数量持续增长。 奥利瓦雷斯·皮诺先生指出，特别是市中心区域，近年来空气质量显著改善。 重新设计的皇后街。 “主要观察结果是，尽管人口和车辆数量增加，奥克兰与交通相关污染物的空气质量明显呈改善轨迹，”他说。 全市范围的二氧化氮（NO₂）浓度——一种与车辆排放相关的关键污染物——在过去十年中每年下降约10%，市中心的改善幅度显著更高。 奥克兰市议会在市中心的监测站点数据显示，自2020年以来，浓度下降了近50%。 奥利瓦雷斯·皮诺先生表示，这一区域的“胜利圈”是燃料标准、车辆技术和公共交通增长长期战略转变的结果。 奥克兰市议会交通和基础设施交付委员会主席、议员安迪·贝克（Andy Baker）表示，这些改善表明，对清洁交通和以人为本街道的持续投资正在取得回报。 重新设计的维多利亚街。 “这表明，我们在哪里投资，就能看到积极成果。在皇后街，我们行人流量最大的街道，随着我们减少车辆数量并提供电动城市环线巴士，污染已减半。然而，我们每个人仍可以做很多事情来进一步改善空气质量。” 奥克兰的地理位置赋予这座城市天然优势。坐落在马努考港和怀特马塔港之间，该地区经常受益于海风，有助于吹散污染。加上新西兰远离主要工业区，这意味着我们的基准空气是世界上最清洁的之一。 但有一个问题。虽然风有帮助，但它不能承担所有重任。“影响奥克兰人的大部分空气污染是本地产生的。因此，尽管港口提供新鲜海洋空气，但正是我们在城市中的活动导致了空气污染问题，”奥利瓦雷斯·皮诺先生说。 科学家还指出，空气污染对每个人的影响并不均等。一些社区，特别是弱势群体，可能承受城市排放的不成比例负担。气候变化是另一个需要关注的因素，包括澳大利亚等地大型野火可能带来更频繁的烟雾事件。 供暖：转向电动热泵。这些设备的销量最近增加了32%，反映了它们作为清洁替代品的受欢迎程度。如果必须使用木材，请确保木材干燥并在现代、维护良好的设备中燃烧。 交通：支持公共交通车队的电气化。更换个人车辆时，考虑“长远游戏”。平均车辆在车队中停留超过14年，因此今天选择低排放车辆会产生长达十年的影响。 参与：知识是变革的基础。使用环境奥克兰数据门户网站，了解该地区的实时状况。 古斯塔沃·奥利瓦雷斯·皮诺是奥克兰市议会环境评估和监测单位（EEMU）的一员，该单位监测我们地区在空气、淡水、海洋、陆地和生物多样性领域的状况。有关他们工作的更多信息，请访问知识奥克兰网站。
(转自新西兰中文先驱网) | 
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发表于 2026-4-20 11:11
