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新西兰中文先驱网 综合报道 奥克兰城市铁路快线（City Rail Link，CRL）项目方表示，近日出现的石棉疑虑并未对工程进度或通车时间造成影响。 据报道，供应商Pacific Doors曾提醒CRL交付方Link Alliance，称隧道内部分小型检修面板区域以及部分防火门可能含有石棉。随后相关区域接受了专业检测，结果证实未发现任何石棉痕迹。 CRL Ltd首席执行官 Patrick Brockie表示，此事并未导致项目延误。按照既定安排，Link Alliance制定了石棉管理计划，与一家具备资质的石棉公司合作，负责在发现石棉时进行安全清理和处置，目前一切属预防性管理范围之内。 政府上周已确认，CRL将于明年下半年正式向乘客开放。奥克兰市事务部长Simeon Brown表示，项目正从土建施工阶段全面转入系统测试与调试阶段。Brown说，作为工程师，他非常清楚项目需要完成超过 1.6 万项测试，才能顺利通过各类安全认证，最终对公众开放。 交通部长Chris Bishop则表示，一套覆盖列车、信号、隧道和车站设施的综合测试计划正在推进，目的在于确保 CRL 运营安全可靠，并保证新列车运行图从通车首日就能按计划执行。他感谢奥克兰市民在漫长建设期中的耐心与包容，并表示“曙光已现”，离投入使用已为时不远。
CRL项目最早于2008年提出构想，直至2016年在奥克兰市议会与中央政府各承担一半资金的框架下正式开工。工程启动之初，预算估算为28 亿至34亿纽币；2019年重新评估后成本上升至44亿纽币，如今预计总投入将达到55亿纽币。 项目建成后，将在市中心形成地下环线，高峰时段列车每四至五分钟一班，运力可提升至每小时约1.9万名乘客，较目前每小时约1.2万人的运量有显著增加，被视为重塑奥克兰公共交通格局的关键工程之一。 | 
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发表于 2025-12-3 12:24
